1975|1976|1977|1978|1979|1980|1981|1982|1983|1984|
1985|1986|1987|1988|1989|1990
1975
Suomen kiihdytyshistorian ensimmäiset kisat pidettiin 18.6 Keimolan moottoriradalla.
Tapahtuma järjestettiin yhdessä Vauhdin Maailma lehden kanssa ja keräsi runsaan joukon maamme eturivin autourheilijoita testaamaan kilpureiden kulkua varttimaililla.
Aika-ajo 1. Hans Sjölund Porsche 911 -70 2,0 l 14.27 E / MS
2. Henri Toivonen Simca 1000 -74 1,3 l 14.57 E / MS
3. Kai Svensson Dodge Charger -67 426 hemi 14.89 B / S
4. Pekka Leino Dodge Polara 500 -64 440 cid 14.98 A / MS
5. Rauli Sinkkonen AMC Javelin -70 360 cid 15.49 C / S
6. Erkki Parnila Plymouth Duster -70 340 cid 15.58 B / MS
7. Harri Sjöström Pontiac Firebird -67 326 cid 15.72 C / MS
8. Lassi holmberg Ford Capri -71 3.0 l 15.76 C / S
9. Jaakko Husso Plymouth Barracuda -66 273 cid 15.83 D / S
10 Ralf Laitinen Volvo PV 544 -65 2,0 l 15.92 A / MS
11 Hannu Autio Dodge 330 -64 318 cid 16.65 D / MS
12 Kari Lamminen Chevrolet Impala -63 327 cid 16.73 D / MS
13 Tom Kormas Lotus Super 7 1,6 l 16.75 H / S
14 Jouko Wilander Ford T-Bird - 62 390 cid 16.94 D / S
15 Pekka Penttilä Dodge Dart 440 -62 361 cid 17.07 C / S
16 Juha Stillman Chrysler New Yorker -61 413 cid 17.25 D / S
17 Seppo Sirmeikkö Chrysler New Yorker -67 440 cid 17.25 C / S
18 Peter Fellman Chevrolet Bel Air -57 265 cid 18.00 K / SA Tämä kilpuri luokiteltiin SA:han kun siitä puuttui etulokkarit ja konepelti
19 Jan Söderström Chevrolet Chevy II SS - 66 283 cid 18.03 C / S
20 Harri Haatainen Ford F-100 Franklin -60 292 cid 18.48 G / S
21 Ahti Virtanen AMC Hornet -70 232 cid 18.57 F / S
22 Henrik Fellman VW 1600 -68 1,6 l 18.73 E / MS
23 Olli Hauhio Plymouth Belvedere -62 225 cid 19.48 H / S
24 Kai Tuominen Ford Custom 500 -64 352 cid 20.39 D / S
Eliminator winner Pekka Penttilä Dodge Dart 440 -62
runner up Harri Sjöström Pontiac Firebird -67
3 - 4 Olli Hauhio Plymouth Belvedere -62
Pekka Leino Dodge Polara 500 -64
5 - 8 Kari Lamminen Chevrolet Impala -63
Harri Haatainen Ford F-100 -60
Hans Sjölund Porsche 911 -70
Ralf Laitinen Volvo PV -544 -65
9 - 16 Rauli Sinkkonen AMC Javelin -70
Jouko Wilander Ford T-Bird
Jan Söderström Chevrolet Chevy II -66
Olli Pesola Chevrolet El Camino
Kaj Svensson Dodge Charger -67
Jaakko Husso Plymouth Barracuda -66
Erkki Parnila Plymouth Duster -70
Hannu Autio Dodge 330 -64
17 - Tom Kormas Lotus Super 7 -71
Henrik Fellman VW 1600 -68
Ahti Virtanen AMC Hornet -70
Juha Stillman Chrysler New Yorker -61
loput ei päässeet osallistumaan eliminaattoriin tekniikka ongelmien takia.
Mukana oli yhteensä 52 testaajaa joista yllämainitut osallistuivat FHRA:n aika-ajoon ja eliminaattoriin.
Mielenkiintoista oli myös se että kaverit ajoivat suht tuoreella kalustolla, pääpiirteittäin 4 - 10 vuotta vanhoilla autoilla mikä vastaisi tänä päivänä vuosimalleja 1998 - 2004 .
Mainittavaa on myös että vuonna 1975 näimme tai ainakin jotkut näkivät ja kuulivat ensimmäistä kertaa Top Fuel Dragsterin kiihdytyksiä Suomessa. STP tuotteiden maahantuoja järjesti lehdistötilaisuuden Malmin lentokentällä ja paikalle oli tuotettu Ruotsista euroopan nopein Top fueleri, mukana tapahtumassa oli myös Richard Pettyn aito Nascar Dodge Charger.
