Finnish Nostalgia Racing Association

Kuvagalleria

Sivuilla esitellään mm. yhdistyksen kalustoa eri työvaiheissaan projektien etenemisen tahdissa. Myöhemmin vierailemme myös kisoissa ja mahdollisissa muissa tapahtumissa ainakin ympäri Suomen - ja jos Aulikselta liikenee kuvia myös "ulukomailta", niin vaikka Ruotsin ja USA:nkin radat tulevat sivuilla tutuiksi! Liity siis joukkoon tummaan ja muista FNRA! Kuvia tulossa myöhemmin kuvagalleriaan... Tarjo´tkaa omia otoksiannekin! EQ:lla on aika kattava repertuaari diakuvina, pitäisi vaan ehtiä skannaamaan joskus, mutta odottavan aika on 9 kuukautta;)

<<<Allekirjoittaneen maalaama teos Nostalgiadragsterista keulimassa.. Näinhän ei ole tapahtunut oikeassa elämässä, vielä;)

***

Räyskälä 1980-luvun alussa ja A. Virtasen T-Ford

Todella kaukaa 1980-luvun alusta löytyi pari kuvaa, jotka laitan viileästi tähän väliin;) - Eli kyseessä Ahti Virtasen ennätyksiä rikkonut isolohkotekniikalla varustettu T-Ford Alteredi, jota oli kiva seurata aikanaan jo Räyskälän huikeista ennätysrikkojaisissa vuosikymmenten vaihteesta...

Myöhempi kuva on riihimäkeläisen Heikki Ahosen ajoilta(Kiitos Aartomaan Timolle tarkennuksesta); hoppa tipunkeltaisena kuten taustan Celicakin.

 

 

Ja sitten vähän lisää kuvia Suomikiihdyttelyn historiasta 1980-luvun lopulta...

(tilattu sarja;) - kiitos siitä! Helppo tehdä, kun tietää mitä toivotaan=D)

DRAG RACING in Finland 1988>> Econo/CA/ProComp -laitteet

Tämä Esko Aholan aikoinaan stripille rakentama Chrysler Roadster 1928/29 oli muistaakseni Kauhajoella 5.5.1988 jonkun muun ajamana ja omistamana - P. Penttiläkö vai joku muu "vierailija"??... Ken muistaa, valistakoon... >>>

 

Muistelisin, että kuvan Chevy Vega oli Econo Gasissa ainakin joitakin vuosia Sandbergin veljeksien hallinnassa... Olisikohan ollut Mr. Nykänen , joka sitten heidän jälkeensä hankki laitteen itselleen. <<<Kuva myös Kauhajoelta 1988.

 

Jari Halinen ajoi tuttuakin tutumpaa sotaratsua - nk. Käenpesä-Angliaa - omalla tyylillään... En tosin ole aivan varma omistiko hän laitteen jo 1988 Kauhajoella, mutta uskoisin niin... Tämä laitteen moottori periytyi myöhemmin 1990-luvun alussa erääseenkin Nostalgiadragsteriin Raumalle;) - nykyinen kone (FEDissä) on tosin Vennun ex-varamoottori...

 

Valkoinen hauskasti chopattu "pompannappi" ajoi kisaa Competition Altered -ryhmässä, en tosin muista minkälaisella menestyksellä... Laite oli varustettu fordin OHC neloskoneella ja terästettynä turbolla. Taitaapa olla aika tyypillinen Suomi-innovaatio tehdä kiihdytin jostain näinkin hmm?? poikkeavasta kulkineesta;) Hauska idea tuoda 1970-luvun "topolino" stripille tehokkaammalla moottorilla...

Ja ko. laitehan oli tietty flippikorilla(!!) varustettu!! Että mitenkäs sitä sanottiinkaan: "hulluja nuo suomalaiset" - - - olikohan korissa paljonkin lasikuitua keventämässä korin painoa?...

 

Tässä itse Mr. Aartomaa seuraamassa Suomeen tuottamansa Pontiac Trans Am Funnyn lähtövalmisteluja...

Auto on norjalaisen Steinar Stolenin ex-sotaratsu Suomimaaleihin peiteltynä... Tämä oli siis hyvin kahdeksankymmenlukuista Funny-historiaa kotimaasta.

Vielä sama auto uusissa - paremmissa - väreissä ja uudella omistajalla. Uusi omistaja Juha Airio oli muistaakseni Tampereen suunnalta. Ei nyt mikään maata tärisyttävä laite vielä tämä PC funny - no, sehän olikin vain mäskimoottorilla varustettu flopperi... Nitrodragsterit tulivatkin Suomeen vasta 1990-luvun puolella...

 

Sitten siirrymme uudelle

Motoparkin radalle Virtasalmelle 1988 Internationals kisoihin.

Tästä laitteesta en muista edes oliko se suomalainen vai kenties ruotsalainen?? Ruiskulla ja Hemillähän tuo näyttäisi toimivan. Betonoitu strippi antaa mukavan vaalean alustan tällekin mustansävyiselle kisavehkeelle. T-Fordia kopioiva amme ja tuollainen tekniikka on jo aika lähellä nostalgiatouhuja, ellei jopaaivan täysin, vaikka todennäköistä on ettei tekniikka ole aivan vanhimmasta päästä;)

Seuraavassa kuvassa oikealla on muistaakseni kyse ruotsalaisesta laitteesta Pv -Volvosta kasitekniikalla. Ryhmä oli joko EG tai Comppi?? Itse vannoutuneena (?) PV-Volvodiggarina pidin laitteen "stuukista" ihan älyttömästi. Kiva piristysruiske kaikkien Prolaitteiden joukossa... Olikohan meillä Suomessakin vastaava PV jossain vaiheessa vai muistanko ihan väärin, kun on niiiin paljon aikaa mennyt... (Oli, linkki nykytilanteeseen tässä.)

Vasemmalla oleva Anglia oli vierailija, josta ei ole piirtynyt muistikuvaa omistajasta saatikka mistäpäin laite olisi tullut; ehkä kuitenkin svedu tai norski? Tai engelsmannikin olisi mahdollinen... Veikkauksia kehiin (lukekaa sponssitarroja isosta kuvasta) Itse veikkaan svenskiä.

Timo Aartomaa teki aidon(?) fireburniksen ihan omalla tyylillään... Allekirjoittnut keräsi itselleen muistoksi tapahtumasta pienen alumiinin palasen moottoririkon "kunniaksi" - - - Tämä Oldsmobile Firenzana tunnettu Funny oli tuotu Suomeen tietysti lajin emämaasta USA:sta melkoisen hyvillä meriiteillä. Ehdottamasti hatunnosto Aartomaan Timpalle ladunaukojan toiminnasta 1980-luvulta asti...

Maailman silloinen nopein yksimoottorinen Harrikka ostettiin myös Suomeen "hulluina vuosina" - - - Laitteen hankinnasta vastasivat Sleepparit (Leningrad Cowboys/Sakke ja Mato) omalla panoksellaan. HD:tä piti alunperin puikottaa Suomessa muuan Keke Ruuskanen, mutten muista perikö joku muu kuskin paikan häneltä ("Slemmy" Talikka nimi tuli mieleen) ja tietysti Itse Mr. Mancuso korkkasi stripin hienolla sätkyttimellään... Tämä oli eräs huippuhetki Motoparkin ajoilta!

Jo tuolla avauksessa Kauhajoen kisajutussa esiintynyt Chrysler Roadster 1928/29 P.Penttilän(?) ohjastamana - - - Samainen laite tuli sitten jossain vaiheessa Vampulaan(muistaakseni?) omistajan/kuskin nimeä en tietenkään saa nyt mieleeni, mutta valistakaa huonomuistista (emmentaali iskee;))

Tämä ruotsalainen? (kuski: Stig Olsson??) etumoottorilaite oli ensimmäinen Suomessa stripillä nähty AITO fedi! Laite toi hyvää fiilistä mukanaan ja allekirjoittanut tietysti aivan uunona laitteen äärellä varikolla ja line-upissa;) Tosi näyttävä laite pikkulohkotekniikalla ja koko rungon peittävällä katteella.