Otsikkopalkki FNRA

FNRA logoFinnish Nostalgia Racing Association

Kuvagalleria

Jakso1 Jakso2 Jakso3 Jakso4

Yleisön pyynnöstä lisää materiaalia (vain pikkukuvina) menneiltä ajoilta...

A. Lantzin MonzaPalataan vielä hiukan mm.

Räyskälän aiempiin vuosiin (1981>)

Vasemmalla tutun hahmon taustalla Anders Lantzin Chevy Monza Funny varikolla. Wehny (siis kuvassa) veti minut aikoinaan mukaan kiihdytysradoille - kiitos siis edesmenneelle harrasteveljelle lajin tutuksi tekemisestä...

Diakotelossa luki B. Bergström ja Challenger PC tämän auton tiedoissa, mutta en todellakaan ole varma... Pro comp funny kuitenkin ilmeisesti Ruotsista ja kisat kansainväliset Räyskälässä 1981.

Police-specialPekka Penttilän Poliisi-Moppe lievällä perän korotuksella. Omalla tavallaan hieno ja nostalginen laite kotimaisittain - nykyajattelun mukaan koppa olisi keulastaan korotettu, jäykällä akselillla ja kovasti wanhan jenkkistailin mukaan ehostettu...

"Tiger vastaan Ankka" - erikoinen avomallinen pikkusportti Tiger ja enemmän kuin Tiger vastaan ankkatuttu kisaratojen kiertäjä Käenpesä-Anglia viivalla. Ryhmä oli tietysti SA ja scoopit korkeita 1980-luvun tyyliin...

 

 

Mr. Cee Cee Toyota Celica taas eri värityksellä, mutta kuitenkin tositoimissa, eikä mainoskäytössä tolpan nokassa;) - ensimmäisiä funnykorisia draglaitteita Suomessa Saab Sonetin ohella. Milloin Celica palaa radalle ja missä värityksessä? Kas siinä Mr. Cee Cee Celicakysymys tulevaisuuden ennustajille...

 

Kai Olli Sarlinin Musse ja Otso Bremerin Chevrolet Monza(oikealla) tuttuna parina joulukuusen juurella. Kisat edelleen kansainväliset Räyskälässä 1981 (16. elokuuta diakotelon Akai Sarlin ja Alpine Bremer...merkintöjen mukaan - saa olla eri mieltäkin;)) Tyylikkyydessä Mustang vie voiton mehukkaalla punaisella värillään. Merkkikohtaisesti taas olin silloin enemmän Mopar (ja GM) -ukkoja, joten Bremerin Monza vei voiton ajatuksissa;)

 

Peter Nordströmin Vette oli muistaakseni tuontipeli (USA?) ja laitehan oli todella pro Suomen mittakaavassa. Hieno kuin mikä! Kuvassa vastaan asettui Esko Aholan Craisu Nordströmin Vetteroadster 1928. Corvetten nykytilasta en tiedä mitään, mutta oletettavasti näin hieno peli on säilynyt näyttävänä - ellei ole pilattu jonkun dorkan toimesta...

Jouko Hakkaraisen Roadrunner on niin ikään hyvin näyttävä dragkiihdytin menneiltä vuosilta. Vauhdin maailman ja Bee Geen väreissä mustana se esiintyi jonkin aikaa, kunnes Hakkarainen Roadrunnermaalattiin tummanpunaiseksi - sponsoreita en muista tältä kaudelta. Upea Mopar kaiken kaikkiaan ja vanteita myöten tyylikäs kokonaisuus wanhoilta ajoilta Räyskälästä.

 

Ahti Virtasen Bre-Vir -T-Ford on esiintynyt jo aiemmissakin kuvissa (muistaakseni?), mutta Ahdin T-Ford ja Eskon Craisukiihdytin on niin legendaarinen, ettei pieni kertaus ole pahitteeksi. Tässäkin kuvassa vastustajana on Esko Ahola Roach/V8/Finn-Am -Chryslerillään - taisi aikanaan olla ikäänkuin päävastus Virtaselle? T-Fordin väritys oli nyt tumman punainen kultaisilla teksteillä - tyylikäs kokonaisuus.

***

Räyskälä 7.5.1983

 

Cuda kulkeeJa kun tuossa tuli ykköskuvagalleriassa "pilattua" Skinnarsin Cudan kuva niin Showmies Skinnars polkeelaitetaanpa tähän pari valikoitua otosta etenemisestä stripillä ja burniksesta samasta autosta...

Auto on minusta niin hieno lajityyppinsä edustaja, ettei siitä yksinkertaisesti voi olla liikaa kuvia;)

 

Kumipojat sponssattu Chevrolet Vega ilman etupäätä varikolla Räyskälässä toukokuussa 1983.

Jamppa Tolvasen rakentama ja tässä asussa Timo Ojalan kyyditsemä Vega (Kiitos Luppelle viestistä), jolla myöhemmin ajettiin Vega mutta kenen?mm. Econo Gasissa vaihtelevalla menestyksellä(?)... Wheeliebarsit näkyvät tässä kuvassa hyvin ja punaiset(!) peltisarjat sponssitarran värien mukaisesti värjättyinä, heheh...

SA-eccoTässä muistaakseni turkulaisnäkemys SA-ryhmän Escortista. Perä on korkealla ja keula "notkahtanut" - malliksi muille ja varoitukseksi kilpailijoille, vai(?)...

 

Lisenssilähtöä ajaa tässä Dodge Chargerilla Juha Stilman... Autolla oli tarkoitus kilpailla - ja kilpailtiin - Standard -ryhmässä , koneena oli 426 cid Hemi (Jälleen kiitos Luppelle) - - - Moppe tietysti Chargeraikanaan oli oma lukunsa sivun ylläpitäjälle henk.koht. tasolla;)

Laitetaan tähän loppuun nyt vielä yksi viivaltalähtö -kuva. Pitkä Esso -Chevy Malibu hartoppi ja Esso Malibu ja MonzaMonza vastakkain. Kaksi eri vuosikymmenien autoa kohtasi toisensa - lopputulos ei muistissa, mutta veikkaisin Monzan vieneen pidemmän korren - ihan mutu -juttuna arvaan...

FNRA -logo

©EQ Halminen /FNRA